ガス欠だ！〜ガソリンを分けてもらう〜
もしも、仲間とツーリングをしていた最中にガス欠になってしまったら・・・
ガソリンスタンドまでタンデムで乗せてもらって、ガソリンを調達してきて、またタンデムで戻る方法が一番手っ取り早い。
しかし、仲間のバイクがタンデムできない機種だったり、ビギナーのため二人乗りは無理となってしまったら、ガソリンを分けてもらうことを考えるしかないだろう。灯油の手押しポンプがあれば簡単にできるが、ツーリング最中にそんなものがあるとも考えにくい。では、ガソリンの入っているタンクからどうやってガソリンを移し替えればいいのか？
まずは仲間のバイクの燃料コックの方式を確認する。
一番標準的な負圧コックでも、手動でガソリンを流すことができるものもあれば、エンジンがかかっているだけで自動に流れる自動のみのものもある。取扱い説明書を見て、どちらのタイプか確認しよう。
手動の場合、燃料パイプをキャブから外して、タンクも車体から外して、補給するバイクの上で燃料コックを開けるだけで給油ができる。
詳しく説明すると、まず燃料コックからキャブレターに繋がっているバイプを外す。が、簡単に外れないようにクリップでとめてあるので、プライヤーなどで外してからパイプを引き抜く。次に燃料コックのバルブを開閉させているエンジンの吸気マニホールドに繋がっている細い負圧パイプも同じ方法で外す。そして、タンクを車体に止めているマウントボルトを外して、タンクの前の方にある差し込み部分を左右に少しずつ動かしながら、後方に引き抜くように外す。ただし、ガソリンが入っているとかなりの重量になるので、数人で気をつけて行うようにしよう。
次に自動式の場合。
燃料コックにあるマニホールドに繋がっている細いパイプに負圧をかけないと、バルブは開かないし、燃料も流れない。そこで、タンクに直接繋がっているオーバーフローパイプを利用できる場合がある。
これは給油の時などにガソリンキャップから溢れ出たガソリンを車体の下に流してしまうためのもので、ガソリンタンクの裏から車体の下まで伸びている、かなり細長いパイプである。このパイプを外したタンクの給油口に差し込んで、口でパイプの上まで吸引し、すぐ指で押さえ、そのまま補給するタンクの給油口で指を離せば、液面の上下差によって流れ込む。