ハンドルが曲がってしまったら・・・
バイクの左右に張り出したハンドルバーは、転倒時に曲がりやすい。
これは停止した状態でどう曲がったのかを確認するよりも、実際に走り出してからの方が簡単にわかる。バイクをまっすぐに走らせて、ハンドルを見れば、きちんと左右対称になっているのかどうか一目瞭然なのだ。
ネイキッドやアメリカンなどのパイプハンドルの修正は、工事用のパイプなどをハンドルの先に突っ込んで、曲げたい方向にこじることで、予想外に簡単に直すことができる。
ハンドルバーが長ければ、左右どちらかのストッパーが当たるまで前輪をいっぱいに切って、思いっきり力を入れて曲げれば直せないこともない。しかし、ハンドルがセミアップでショートタイプの場合だと、ハンドルバーよりも内径の大きな工事用のパイプなどがない場合には、簡単に曲げることはできない。
また、前に倒れ気味になったり、逆の後ろへ垂れ下がった形に動いてしまうこともある。
これは、フロントフォークのアッパーブラケットにハンドルを締め付けているクランプ部分で調整することが可能である。
セパレートハンドルは、国産車のように角度が固定されてマウントしてあるタイプであれば、ハンドルバーが短いということもあって、転倒しても曲がることはない。ただ、外国製バイクの場合だと、フロントフォークに締め付けているハンドルクランプを緩めれば、角度も高さも変えることができるので、転倒時に大きな衝撃を受けて、そのせいで動いて角度が変わってしまうことはある。その場合、ハンドルクランプを緩めることで、元の角度に戻すことができるのだ。
しかし、曲がったのがハンドルだけじゃないことも少なくない。
フロントフォークが強い衝撃によってねじれてしまうことは珍しいことではなく、歪んだままで走ると、路面の傾斜などにより、前輪が取られてしまうことが多い。この場合は、フロントフォークのねじれを戻してから、ハンドルの角度や曲がりを確認しよう。